| 
Do samochodów dostawczych:
Do samochodów ciężarowych (przyczep, naczep):
Całkiem nowa generacja wśród wind załadowczych - skonstruowana
z myślą o europejskich profesjonalistach z zakresu logistyki.
Łączy w sobie dobrze przemyślane nowe rozwiązania z niezawodnymi
komponentami i oferowana jest w korzystnej cenie.
Transport ciężkich towarów windą załadowczą DLB-47 jest
wyjątkowo prosty dzięki zastosowaniu następujących rozwiązań:
-
 podwójne
zabezpieczenie przed uszkodzeniem przez dwa osobne obwody
sterujące do zewnętrznej obsługi i przejezdne pod ciężarem,
opatentowane dwupunktowe sterowanie nożne,
- automatyczne, hydrauliczne odchylanie platformy w dół
i w górę przy podłożu,
- bezobsługowe niewymagające smarowania łożyska,
- funkcjonalna i prosta obsługa,
- niewielki zakres konserwacji,
- minimalne koszty eksploatacji i niezawodny serwis.
Rezultatem jest winda załadowcza najwyższej klasy i bezpieczeństwa
stworzona przez profesjonalistów.
Rodzaje wind DLB 47:
- DLB 500-47K: udźwig 500 kg w odległości* 600 mm
- DLB 500/750/950-47: udźwig 500/750 kg w odległości* 600 mm i 1000 kg w odległości* 500 mm
- DLB 1000-47L: udźwig 1000 kg w odległości* 600 mm
- DLB 1000 -47S: udźwig 1000 kg w odległości 1000 mm
- DLB 1500-47L: udźwig 1500 kg w odległości* 600 mm
- DLB 1500-47S: udźwig 1500 kg w odległości* 1000 mm
- DLB 2000-47L: udźwig 2000 kg w odległości* 600 mm
- DLB 2000-47S: udźwig 2000 kg w odległości* 1000 mm
- DLB 2500-47S: udźwig 2500 kg w odległości* 1000 mm
- DLB 3000-47L: udźwig 3000 kg w odległości* 600 mm
- DLB 3000-47S: udźwig 3000 kg w odległości* 1000 mm
* odległość środka ciężkości ładunku od końca nadwozia.
* odległość środka ciężkości
ładunku od końca nadwozia.
Prawidłowy dobór udźwigu windy
załadowczej:
Musimy wziąć pod uwagę ciężar i wielkość ładunku, środek
transportu i człowieka np. ciężar ładunku 1000 kg, ręczny
wózek z paletą i jednym człowiekiem daje razem ok. 1200 kg.
Poza tym należy wziąć pod uwagę położenie środka ciężkości
obciążenia
Łatwa i logiczna w obsłudze:
 Automatyczne
odchylenie platformy w dół na podłożu i samopoziomowanie
przy podnoszeniu dzięki zastosowaniu przekładnika ciśnienia,
którego działanie zależne jest od położenia platformy. Z tego
powodu nawet przy długich platformach nie jest możliwe niekontrolowane
nagłe odchylenie windy w dół.
Prosta obsługa
Sterownik umożliwiający obsługę zewnetrzną w skrzynce z tworzywa
sztucznego z samozamykającą się pokrywą. Wodoszczelne wyłączniki
ze stykiem szybko działającym funkcjonują bardzo pewnie -
są łatwe w obsłudzie również przy użyciu rękawic roboczych.
Gwarancja i bezpieczeństwo
Podwójne bezpieczenstwo w sterowaniu windą
Spóźniona dostawa spowodowana awarią windy? Nie w firmie Dautel.
Wysokiej jakości materiały gwarantują maksymalną niezawodność
pracy. Nawet w przypadku gdy nożne sterowanie windy nas zawiedzie,
osobne obwody prądu pozwalają na pracę ze sterowaniem zewnetrznym.
Dostepna jest także funkcja automatycznego zapalania oświetlenia
w zabudowie samochodu w momencie otwierania platformy z wyłącznikiem
czasowym (15 minutowym), chroniącym przed niekontrolowanym
rozładowaniem akumulatora samochodu.
 Dwupunktowe
sterowanie nożne przejezdne pod ciężarem
Jedyne w swoim rodzaju, opatentowane i używane od 20 lat
niezawodne i pewnie działające czujniki zbliżeniowe
Kompetencja i zaufanie
Firma Dautel sprawdza możliwość montażu każdej windy i uzgadnia
szczegóły z firmą montującą
Testy funkcjonalności przeprowadzane są w fabryce, przed dostawą.
Mechanizm podnoszenia:
 |
Zwarty i wysokiej jakości
mechanizm podnoszenia o niskiej masie własnej z dwoma
siłownikami podnoszącymi i dwoma otwierającymi oraz
chromowanym tłoczyskiem, zamontowany na rurze nożnej
o przekroju kołowym, posiada trzyczęściowy zderzak.
Osłony siłowników chroni1 tłoczysko i siłowniki przed
uszkodzeniami. Otwieranie platformy następuje hydraulicznie.
Duża elastyczność w swojej klasie, jeszcze więcej mocy
przy podnoszeniu i opuszczaniu, większe możliwości przy
manewrowaniu towarami. Dzięki temu oszczędza się czas
i możliwy jest załadunek towarów o większych rozmiarach
i masie. |
Agregat:
|
 |
Niezawodny agregat
- Napięcie robocze 24 V z 2 KW silnikiem i termicznym
wyłącznikiem bezpieczeństwa (DLB 1000-1500 47L również 12V)
- Nie tworzy się szkodliwa woda kondensacyjna
- Odporne na działanie ozonu węże hydrauliczne gwarantują
dłgi czas użytkowania
- Wszystkie przewody znajdują się w zasięgu ręki
poza rurą nośną
- Agregat umieszczony po prawej stronie pojazdu na
rurze nośnej, zabezpieczony przed wilgocią i uderzeniami
kamieni.
|
Szczególnie
cichy
Wszystkie agregaty wind załadowczych firmy Dautel są seryjnie
bardzo ciche, dodatkowo dostępne są agregaty jeszcze bardziej
ciche z 3 KW silnikiem (DLB 1500- 47S do DLB 3000-47L)
oraz jako nowość system dwóch prędkości zamykania platformy.
Polega on na tym, że w końcowej fazie zamykania platformy,
prędkość domykania zostaje zmniejszona, co pozytywnie
wpływa na dłuższą żywotność uszczelek i konstrukcji nadbudowy
samochodu. |
Długa żywotność: super jakość od A
do Z
Bezobsługowe niewymagające smarowania łożyska
o średnicy 35 mm, nierdzewne sworznie ze stali szlachetnej
o wysokiej wytrzymałości, dające się demontować na obu końcach,
z tulejami z tworzywa sztucznego.
Szczególnie łatwe w obsłudze
Od czasu do czasu należy tylko nasmarować obszary boczne łożyska.
Optymalna ochrona przed korozją
Elementy stalowe s1 poddane odpowiedniej obróbce, zagruntowane
i seryjnie polakierowane czarną farbą RAL 9011. Śruby i drobne
części są wysokogatunkowo ocynkowane.
Przyjazny serwis
Niskie koszty eksploatacji
Przy eksploatacji windy załadowczej należy zwrócić uwagę nie
tylko na korzystną cenę zakupu, ale również na minimalne koszty
eksploatacji. Wysokiej jakości materiały, perfekcyjne wykonanie
oraz przemyślane detale gwarantują niskie koszty eksploatacji
przy długiej żywotności urządzenia.
Prosty i szybki montaż
Dzięki krótkim ramionom o optymalnym kształcie i odpowiedniemu
mocowaniu potrzebna jest minimalna ilość miejsca do montażu
windy załadowczej. Płetwy montażowe przykręcane są do rury
nośnej, ich rozstaw
jest regulowany. Można ustawić wysuw i wysokość trzyczęściowego
zderzaka najazdowego.
|
